【新视野】三年后 从成都韦家碾坐到德阳北
2023-02-25 09:02:01
来源：成都商报电子版
(资料图片)
2月22日，市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）工程施工总承包项目德阳标段招标公告正式发布。招标公告显示，S11线计划2023年3月30日开工建设，2026年12月31日达到初期运营条件。S11线工程线路起于成都地铁1号线韦家碾站，与轨道交通18号线、5号线换乘，止于德阳市德阳北站。
据四川省发改委的批复，S11线项目估算总投资为307.94亿元。线路全长70.84公里，其中高架段45.30公里，地下段23.91公里，路基及过渡段1.63公里。项目起于成都地铁1号线韦家碾站，止于德阳市德阳北站，途经成都市金牛区、新都区、彭州市，德阳市广汉市和旌阳区。设车站15座，其中地下站10座，高架站5座。设1段1场，分别为德阳北车辆段和凤凰山停车场。设3座主变电所，分别为凤凰山主变电所、西外乡主变电所和德阳北主变电所，控制中心设在凤凰山停车场内。
车辆采用市域A型车4辆编组，初期新购车辆33列/132辆，运行速度高架段160公里/小时、地下段120公里/小时，供电方式为交流25千伏架空接触网。初期开行单一交路，高峰行车对数为12对/小时；近期、远期开行主支线双交路，近期主支线高峰行车对数分别为12对/小时、6对/小时，远期主支线高峰行车对数分别为14对/小时、7对/小时。初、近、远期输送能力分别为0.91万人次/小时、1.36万人次/小时和1.59万人次/小时。
成都商报-红星新闻记者 王明平